ДУШАНБЕ, 25 сен — Sputnik. В Казахстане с авиационным топливом складывается критическая ситуация, говорится в пресс-релизе крупнейшей авиакомпании страны – "Эйр Астана".
По данным авиакомпании, основными компаниями-импортерами авиационного керосина в Казахстане являются "Газпром нефть", "Роснефть", "Лукойл" и "Татнефть", совокупный среднемесячный объем экспорта в 2017 году снизился до 15 тысяч тонн по сравнению с 44 тысячами тонн в 2016 году.
"Более того, на октябрь данные компании не подтвердили поставки в связи с высоким спросом на российском рынке. Так ПАО "Газпром нефть" уведомило о возобновлении экспорта (ввоза в Казахстан – ред.) топлива не ранее мая 2018 года", — говорится в пресс-релизе "Эйр Астаны".
Согласно сообщению, в 2017 году потребность гражданской авиации Казахстана в авиационном топливе составляет 800 тысяч тонн, из которых лишь 241 тысяча тонн производится Шымкентским НПЗ, являющимся единственным стабильным производителем авиатоплива в Казахстане. "Однако он останавливается на проведение ремонтно-профилактических работ осенью текущего года, что ещё более усугубляет кризисную ситуацию", — отмечается в пресс-релизе.
По данным компании, на протяжении многих лет авиакомпании Казахстана на 70% зависимы от поставок из России. "Политика российских ресурсодержателей направлена на реализацию авиатоплива по остаточному принципу. Другие страны-экспортеры авиационного топлива, такие как Туркменистан, Азербайджан и Беларусь, также испытывают значительный дефицит на внутреннем рынке", — отмечается в сообщении.
"Приостановка поставок топлива из РФ неизбежно приведёт к коллапсу отечественного рынка авиатопливообеспечения и создаёт угрозу функционирования транспортного авиасообщения из/в Республику Казахстан", — подчеркивается в пресс-релизе авиаперевозчика.
