15:19 22 Апреля 2018
Прямой эфир
Автомобиль на дороге, архивное фото

Жадины с большой дороги: кто приструнит водителей трассы Душанбе — Худжанд

CC0 / Pixabay
Мнение
Получить короткую ссылку
110241

Водители-частники регулируют тарифы на проезд на трассе Душанбе - Худжанд по собственному усмотрению

ДУШАНБЕ, 11 апр — Sputnik. Водители-частники маршрута Душанбе — Худжанд часто вызывают недовольство жителей Таджикистана, повышая стоимость проезда по своему усмотрению.

На этот раз цены взлетели, как говорится, до небес: с каждого пассажира берут до 150 сомони вместо прежних 100 сомони.

Платная дорога Душанбе — Худжанд

Общая протяженность шоссе Душанбе — Худжанд составляет 355 км. На нем построены 3 тоннеля общей длиной 11 км.

Платной трассой из Душанбе в Худжанд ежедневно пользуются тысячи людей. Альтернативной дороги этому маршруту нет.

Автодорога, которую контролирует компания IRS, соединяет два самых крупных города Таджикистана и ведет в Узбекистан.

В июне 2006-го Таджикистан заключил с Китаем межправительственное соглашение о предоставлении кредита на модернизацию трассы Душанбе — Чанак с тремя горными тоннелями. Китайская сторона выделила на ремонт 280 миллионов долларов.

Для погашения кредита было принято решение сделать дорогу платной. Официальное открытие первого участка трассы длиной в 50 км состоялось в 2010-м.

Теперь за проезд по автомагистрали со всех транспортных средств взимается плата в зависимости от типа авто, его веса и дальности поездки. Чтобы добраться из Душанбе в Худжанд придется выложить около 59 сомони.

До недавнего времени желающим прокатиться по трассе приходилось пользоваться услугами водителей-частников, поскольку маршрутные автобусы не могли курсировать по дороге из-за плохого состояния асфальтного покрытия в туннелях.

С этого года, по завершению ремонтных работ, по маршруту Душанбе — Чанак запустили рейсовые автобусы, но желающих "сесть на хвост" частникам все равно хватает — авто едет быстрее, да и попутчиков меньше.

Кто подумает о таджикских студентах

Самыми частыми пассажирами, спешащими из Душанбе в Худжанд являются таджикские студенты. Многие учащиеся вузов 3-4 раза в год отправляются навестить родственников — кто-то спешит на север, а кто-то на юг Таджикистана.

Тут-то они и попадают в лапы водителей-частников, которые, как истинные игроки рыночной экономики, весьма умело и быстро реагируют на спрос. Как только наступают каникулы, приближаются государственные или религиозные праздники, владельцы авто — сами себе хозяева — повышают стоимость проезда со 100 до 150 сомони, понимая, что все спешат повидаться с родными.

В такой ситуации шоферу бесполезно говорить, что родители живут небогато, семья большая, а стипендия маленькая. Впадать в сентиментальность, конечно, никто не собирается. Выбор у студентов небольшой — плати или копи деньги дальше.

В Таджикистане подняли тариф за автотранзит через трассу Душанбе-Чанак

Поэтому зачастую студенты по причине подскочившего тарифа на проезд не могут себе позволить поездку домой и вынуждены терпеливо ждать, что когда у них появятся деньги. 

Но если задуматься, почему жители Пенджикента, Истаравшана, , Исфары и других северных городов и поселков должны регулярно переплачивать за проезд? Летом — День молодежи и День национального единства, осенью — День независимости Таджикистана и Иди Курбон, зимой — Новый год, весной — Навруз и месяц Рамазан. Получается, лавируй между праздниками в ущерб учебе или плати в полтора раза больше.

Понятно, что водители самовольно поднимают стоимость проезда, руководствуясь принципом "Голодный думает о еде, а сытый о будущем". Но для страны, где 31% населения все еще живет в бедности несмотря на старания властей, такие тарифы, увы, не по карману.

Обычно частники сваливают всю вину на платный проезд по шоссе, но в отличие от них тарифная сетка меняется планомерно и уж точно не скачет по праздникам. Некоторые пеняют на большую разницу за проезд в Согдийской и Хатлонской областях .

Стало известно, когда запустят автобусы между Таджикистаном и Узбекистаном

К счастью, находятся и добропорядочные водители, которые держат цену на проезд на одном уровне.

"Да, есть бессовестные и непорядочные водители, требующие с бедных студентов высокую цену за проезд, но я никогда с них много денег не требовал и надеюсь, никогда не буду так делать", — сказал Амриддин Солехов.

Хочется надеяться, что таких добропорядочных шоферов станет больше, а власти возьмут под контроль частные перевозки граждан.

Теги:
водители, дорога, проезд, Худжанд, Душанбе, Автодорожный транспорт, Автомобили
Правила пользованияКомментарии



Главные темы

Орбита Sputnik

  • Люди на одной из центральных улиц Баку, фото из архива

    Спустя два дня, проведенных в пыли, которая проникла с Аравийского полуострова, воздух над Баку очистился - спасибо северо-западному ветру.

  • Дети едят мороженое

    В Беларуси сотрудники милиции задержали мужчину, который украл деньги из чужого автомобиля и потратил их на мороженое деревенским детям.

  • Реконструкция башенных часов

    О том, как реконструируют сухумскую башню и когда вновь пойдут стрелки столичных курантов, читайте в материале Sputnik.